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西成高铁开通,始终惦记的成都可以去了

日期:2017-11-22 人气:15838

丝路资讯网据西安旧事公众号)昨天,新华社以“新时代华章:从西成高铁看‘蜀道’如何不再难”为题对即将开通西安至成都高铁进行报道,文章说:蜀道,是古代由长安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦巴山脉,道路崎岖难行,以至于诗仙李白在诗作中发出了“蜀道难,难于上青天”的感叹。

作为我国第一条穿越秦岭的高速铁路,即将通车的西安至成都高铁依托我国世界领先的高铁技术,一举让“蜀道难”变成了过去式,也使得蜀道从中国历史上的道路文化遗产演变成了新时代发展的华章。

西成高铁起于西安,终至成都,全长643公里,将于今年内开通运营,届时川陕两地的铁路旅程将由目前的约16小时缩短到3小时左右,广袤富饶的成渝地区将由此接入全国高铁网。

由此联想到上世纪八十年代初第一次去成都的漫长,以及后来自驾前往多次的经历,不由感慨社会进步给人们生活带来的巨变,由衷赞美这个令人欣喜的好时代。

第一次去成都是上个世纪八十年代,是和两个哥们坐火车前往,路途虽然漫长,依然令人兴奋。当年成都吸引我的莫过于“峨眉天下秀,青城处处幽;大佛世罕见,都江最堪游……”

后来,做了服装生意,成都春熙路这个西南风尚的弄潮儿就成为我常常光临的地方。那时,上海南京路、广州高第街有的新潮服装,第二天就会出现在春熙路街头。当年春熙路流行一种小管裤,能够完美凸显年轻人的线条,于是成了联系成都、西安的纽带,让我在西安独领风骚。

我唯独喜欢春熙路附近一家小馆的夫妻肺片和水煮肉片,每次采购之余,品尝美食成了要务,以至于一次吃了曾毛肚竟萌生了加盟的愿望,吃货之旅就此开始,火锅、小面、曾毛肚,无辣不欢。近年来不知怎的,竟然不吃辣了,却爱上自驾从西安去成都。

这一路风景独好。从秦岭一路行经至秦巴山区,山的形状从巍峨变得清新圆润,途中宁强的青木川小镇是个有故事的地方,稍事停留可以探秘寻幽,令人在惬意中放松,也为入蜀做了铺垫。车出陕西界,抵达四川广元,这里的千佛崖佛像开凿于隋,兴盛于唐,延及明、清,造型优美,技艺精湛,姿态各异,尤以"净土度"为佳。是中国古代高超的石刻艺术的代表之作。还有关中地区没有的天坑地缝,令人叹为观止。

车到绵阳,水流潺潺,随处可见稻田,富庶四川鱼米之乡的样子更加清晰。“五一”前后自驾去成都,还能看到最后一波的油菜花。想当初蜀道之难,“萧何月下追韩信”,仅跑了几十里因“寒溪夜涨”受阻被追了回来。如今,高铁开通,一日千里不是梦。

抵达成都市,一定要逛逛成都会客厅——宽窄巷子,这里呈现出一种“润物细无声”的亲近感。清代的建筑与现代城市文明高度融合,让快节奏人的脚步放缓。这里两把椅子可谓“宽座”、一方天井曰“养云轩”、“ 龙堂客栈”里,西服革履恕不接待,更显示了对休闲的尊崇……在这里,你可以喝茶,也可以在星巴克喝咖啡,也可以“你把我灌醉,你让我流泪”……,在成都,如果一个人发呆,或许不算什么,如果一群人发呆,那就是一种文化

在成都,可以品尝到悠闲,也可以领略到风尚,一动一静完美融合。对了,【团长说房】只说成都不说房似乎说不过去,总结一句:成都楼市建筑集蜀地特色,让建筑溶于自然,形态多样,服务于生活;城市宜居、风景优美,一个来了就会一直惦记的城市。

团长说:西成高铁开通之日,就是团长启动全新之旅之日,成都,我总惦记着你!

(文中图片除第一张外,其余均出自《西安旧事》数据库)

李连源,专栏作家,独立地产评论人,陕西万人购房团团长,城市住宅运营研究专家,新浪十大明星博客。


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